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F1土耳其<qi>:3个「ge」险中求胜的故〖gu〗事【shi】!

F1土耳其:3个「ge」险中求胜的故〖gu〗事【shi】!

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F1土耳其:3个险中求胜的故事!

根据今年F1多个分站的经验,只要有雨,通常精彩,土耳其站前早已预计是雨战,车迷们静候戏剧性的一幕发生。维{wei}特尔换干胎,勒克莱尔与汉密尔顿分别表示不换胎,然后就没有然后,单车原来变不了摩托。

天气预测,并非实测,未必百分百准确,今次土耳其站的预报全中,排位赛与正赛同样有雨落。正赛的雨势不算太大,赛道的状况又不能使用干胎,战至中段逐渐变干,干湿地赛道有利爆冷,车迷们无(wu)一不期待意想不到的赛果。


 

赛道今站持续维持半湿半干的状态,各大车队担心犯错而按兵不动,车队不断考虑换胎,大多数车手在30多圈左右才开始入Pit,除了Alpine车手奥康,这名法国人一胎走天涯,全场零换胎,最终勇夺最后1分。奥康及后在社交网站更新轮胎的状【zhuang】况『kuang』,经历58个圈{quan}后很慌,他直言冲线时松一口气。

在如此赛道多变的情况下,不停与停是‘shi’个赌博,博一博随时单车变摩托,今站赌得最大的〖de〗车手,相信非维特尔莫属。这名阿斯顿马 ma[丁车手在第36个圈反其道而行,成为首名换上光头胎的车手,倘若博得赢,他随时有机会赢得分站冠军,可惜如意算盘打不响,甫“fu”返回赛道已多次失控,结果一圈后重新换胎。维特尔用干胎的一个圈亦不易过‘guo’,战车就如溜冰一样,,幸好有惊无险换回半雨胎,他的赌博付出代价,终于以第18名冲线。


 

四届世界冠军维特尔赛后坦言这是个错误决定,并承认责任,「当时绿胎也接近变成干胎,我想尝试能否以干胎出赛,事实证明我错了,在赛道上完全没有抓地力,唯有再度【du】返回维修站。」

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不停也是一个选项,今场战至最后阶段,法拉利的勒克莱尔「er」问车队能否不换胎,他的比赛工程师确认可以,一度掀起一个小高潮,当时他正在领先位置,难道再有爆冷赛果出现?


 

非也,后方的战车不断追近下,勒克莱尔的优势所余无几,他曾问车队「如果我不换胎,保持时间,可以第几名?」却换来工程师的妙问妙答,「你超过博塔斯就冠军」。勒克莱尔最终在47圈换胎后,及后轮胎出现颗粒化,减低战车战力,随后却被佩雷斯超越,结果第4名冲线。即使乐扣错过颁奖台,他赛后表示对今仗的决定没有后悔。


 

中招的又岂 qi[止勒克莱尔,还有后方的汉密尔顿,原来他在计同一条数,奔驰车队曾经要求汉‘han’密尔顿换胎,但他首次未有理会,并问车队「是不是能快点?」,随后表示「我觉得不换好(hao)」,车队 dui[同意让他留在赛道多一段时间,同时他与加斯利依然保持一个换胎的距离。直至最后关头,车队再要求汉密尔顿换胎,汉密尔顿今次跟随车队指令。

当汉密尔顿返回赛道时,发现被佩雷斯超过后,立即怒气冲冲质『zhi』问车队,及后他透过无线电直斥车队的决定错(cuo)误!


 

汉密尔顿换胎后形势急转直下,一度被后方的加斯利及诺里斯贴紧“jin”,赛后他解释为何大动肝火,「当时我只得最后8个圈,其实不足够度过颗粒化的阶段,所以当刻有一点急躁,事关我有机会以第3名完赛,如(ru)今我回看,我应该最后或者早点换胎。」

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